【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】為改善市區(qū)停車空間不足的問題，高雄市政府交通局積極輔導(dǎo)商辦大樓釋出建物附設(shè)停車空間，設(shè)置路外公共停車場，提昇建物附設(shè)停車空間的使用效益，近幾年共輔導(dǎo)有5處商辦大樓，2處住宅大樓釋出提供538格汽車及100格機位停車位，交通局將以商辦為主、住宅為輔管理策略，持續(xù)輔導(dǎo)建物釋出停車空間。
 
對於日前臺北市提出「共享停車政策」，高雄市早於2015年已推動「商辦為主，住宅為輔」車位共享政策，並於推動該案近兩年來，漸獲成效，已有苓雅區(qū)南和龍甫臨時停車場、左營區(qū)光洲企業(yè)大樓停車場、水利會停車場、前鎮(zhèn)區(qū)鴻海高雄園區(qū)軟體研發(fā)大樓地下停車場、竑穗興業(yè)有限公司中央停車場、與左營區(qū)新長越富民路停車場、鼓山區(qū)宏舜HH停車場等商辦及住宅大樓成功輔導(dǎo)釋出做為公共停車場供民眾使用。
 
交通局表示，在推動輔導(dǎo)過程中，由於住宅大樓車位所有權(quán)過於分散，多數(shù)住戶只持有1~2個車位，不易整合且規(guī)模較小不具停車場經(jīng)營效益。大樓住戶管理委員會基於住戶穩(wěn)私、生活品質(zhì)、安全因素考量，也普遍不同意利用住宅大樓內(nèi)停車格位設(shè)置路外公共停車場。
 
而在商辦大樓方面，商辦大樓車位所有權(quán)較為集中，經(jīng)營路外公共停車場經(jīng)濟效益較高，釋出停車空間意願較高；惟停車場經(jīng)營收入相較商業(yè)活動的效益比率甚低，有些車位持有者會捨棄停車場營業(yè)收入，預(yù)留充足車位備用。
 
交通局指出，商辦大樓車位所有權(quán)集中，較具路外公共停車場經(jīng)濟效益，只需藉由專業(yè)的停車場營運管理措施符合其安全考量，預(yù)留充足車位滿足管理單位不時之需，往往有較高機會成功輔導(dǎo)設(shè)置路外公共停車場。
 
建物附設(shè)停車空間設(shè)置路外公共停車場需達一定數(shù)量始具經(jīng)濟效益，基於商辦大樓上班時段特性，利用下班後時段將商辦大樓停車空間釋出供民眾停車，可將下班後空置的空間再利用，也可挹注增加大樓管理經(jīng)費，目前交通局仍持續(xù)尋覓適合處所輔導(dǎo)設(shè)置路外公共停車場，也再次提醒若有欲釋出大樓停車空間者，亦可與交通局停車工程科人員聯(lián)繫，該局將指派人員協(xié)助輔導(dǎo)辦理設(shè)置路外公共停車場相關(guān)工作。